Руководитель Росморречфлота об итогах аудита IMO

. .

Во время периода с 28-ого сентября до 7-ого октября 2009г. Комиссия Международная морская организация (IMO) заказанная ревизия Российской Федерации. Глава Адженки Александра Дэвиденко сказал о результатах добровольной ревизии на сегодняшней расширенной сессии Совета Федерального агентства моря и речного транспорта Rosmorrechflota.

Результатами ревизии общая оценка уровня системы государственного контроля безопасности навигации, установленной международными аудиторами, определила положение Российской Федерации в общей оценке морских полномочий как один из лидеров в мире, отметил А.Дэвиденко. В то же самое время, 4 наблюдения и 1 несоответствие были отмечены.

«Судовладельцы и общественные организации, объединяя их могли показать больше деятельности по сокращению внутренних стандартов безопасности в соответствии с международным уровнем», – рассматривает А.Дэвиденко.

«Флот продолжает использоваться, более старше 30 лет, который был, показал в этой навигации, особенно в Азовском объединении и на Каспийском море, где была опасная ледовая обстановка», – он отметил.

«Прошлые 2-3 года политического деятеля многих бункеровочных компании и ассоциация бункеровщиков были направлены не на обновлении флота бункера, и на поиске путей приема задержек от работы обязательств Российской Федерации согласно международным контрактам».

«Для исправления ситуации – сказал А.Дэвиденко, – необходимо для нас усилить взаимодействие на обновлении флота».

От его части это напомнило, Rosmorrechflot с целью увеличения уровня технического оборудования государственных спасательных формирований начался в 2009г. К построению на верфях специализированных судов. В целом к 2015г. Спасательный флот пополнит 41 единицу

На внутреннем парусном чартере поставки судов обслуживания флоту передаст 460 единиц

Современное отопительное оборудование, электростанции, электродвигатели и преобразователи частоты можно заказать у компании «ТехноСпецСнаб»

.

Рубрика: Новости · Метки:



Комментарии закрыты.


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .